現(xiàn)在汽車的智能化裝備越來越豐富，我們在駕駛汽車時所要接收的信息也越來越多，但是傳統(tǒng)的儀表盤顯然不能滿足這些需求，將駕駛信息和道路信息顯示在擋風玻璃上已是一個必然的趨勢。如今越來越多的廠商已經(jīng)投入到這一領域，HUD的重要性不言而喻，我們需要更高規(guī)格的HUD標準來推動產(chǎn)品的發(fā)展。
       目前市面上的一些抬頭顯示屏還不是很完美，行車中，抬頭顯示屏角度不對，正常坐姿不能看到顯示屏顯示的信息，顯示屏上的信息必須向前推一個角度才可以看到，大大影響了駕駛安全性。針對抬頭顯示屏的大角度智能開合需求，萬至達電機研發(fā)設計了HUD抬頭顯示器電機方案。通過對抬頭顯示翻轉屏結構分析，在顯示屏的支架上通過換向機構的換向作用使得該齒輪換向裝置能夠構成兩套傳動路線，其一為輸入軸、換向機構、正向齒輪系及輸出齒輪所構成的傳動系統(tǒng)，其二為輸入軸、換向機構、反向齒輪系及輸出齒輪所構成的傳動系統(tǒng)，當正向齒輪系參與傳動時，輸出齒輪正轉，當反向齒輪系參與傳動時，輸出齒輪反轉，這樣通過上述兩套傳動路線的轉換就可以實現(xiàn)輸出齒輪轉向的改變，以避免負載過高而造成對齒輪的損傷，穩(wěn)定解決了行車過程中，抬頭顯示器角度不對時難調整的問題，提高安全駕駛的行為。

       在降低HUD抬頭顯示器電機噪音方面，我們用減速齒輪箱設計平臺去實現(xiàn)漸開線行星齒輪系統(tǒng)、錐齒輪、面齒輪等機構的自動化參數(shù)設計，通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒系數(shù)、壓力角、中心距等，使嚙入沖擊速度降小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，滿足抬頭顯示器電機對運轉靜音（微弱噪音）的需求。

       深圳萬至達電機生產(chǎn)的HUD抬頭顯示器電機，可適應抬頭顯示屏日新月異的市場需求，我們可以根據(jù)客戶的需求提供HUD和其它汽車零部件傳動齒輪箱的按需定制。